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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ。DU531_9.jpg。楽天市場】AKRAPOVIC アクラポビッチ スリップオンマフラー。短期間値下げします。ビレットサスペンション。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。KYB ダブルショックアブソーバー 赤/銀。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。ZX-25R ZX25R YSSリヤサスペンション。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。スポーツスター　プログレッシブサスペンション 11インチ。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。荷*屋様 ZRX1100/純正リアサスペンション/KYB/カヤバ。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。【美品】Öhlins オーリンズ KT301 KTM サスペンション。Ducati 848/1098/1198。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ズーマー フロントディスク化キット 全セット シルバー ruckus スクーピー。リアサスペンション。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ZRX1200ダエグ フロントフォーク。39mmフロントフォーク　ハーレー　少しロング　サンダンストラックテック入り。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。バブ　ヘイゴン　リアサス　cb250t。☆ぽんず☆ダックスアウター＆インナー腰上　腰下　トップブリッジ☆。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。02~16ツーリング アレンネス製リアロワリングキット 1インチダウン。EASYRIDERS イージーライダースビレットサスビレットサスペンション。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。HYPERPRO ハイパープロ ローダウンGSX-S1000 純正サス組込み。ZRX400 OHLINS KA1410 リアショック オ−バ−ホ−ル済。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）